這天剛從呵叻回到曼谷，迎接剛抵達的友人也一起坐車前往永珍。曼谷是一陣午後的大雨，我在一個多禮拜的泰國遊蕩以來第一次遇到的大雨，整座城市終於有了濕漉漉的清新。
帶他隨意逛了下曼谷市區之後，直接往華隆蓬去。有了網路的爬梳以及前幾天前往大城的經驗，這次的我幾乎是個火車達人。才這麼想….結果…..好死不死的發現上次的站務員給錯票QAQ。她把我們要從清邁回曼谷的車打成了從農開到曼谷…..只能去改票，但發現從清邁回來已經沒票，而且還得加收一筆改票費用，欲哭無淚。好吧只能認了。清邁回曼谷的事只能另外打算。
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那天夜晚，隨意地逛完蠻無趣的永珍夜市、看了許多大小衣物雜貨盜版之後，買了簡易的晚餐算回房間吃。但突然間，在路邊遇到了一個在座前擺了滿滿的紙鶴與書法作品的日本青年，上頭被石頭壓著的宣紙上寫著簡單的英文與漢字「I am from Japan, around the world」、「武士」等諸如此類的簡單文字。
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那天中午，離開了永珍的凱旋門之後，我們照著預定地計畫，一路戰戰兢兢地朝著神秘的北韓餐廳走去。
之所以會有這個計畫，是因為出發前在蒐集資料時，發現了這些由北韓官方在各國直營的餐廳，用來接待本國出訪的政要，以及賺入外匯收入。一下子在全球展店了130間，從亞洲一路開到了法國、英國。為了打造北韓親民且和善的形象，這些餐廳的服務生都是面容姣好的女服務生，而且是「家（ㄓㄨㄥ）世（ㄉㄤˇ）清（ㄞˋ）白（ㄍㄨㄛˊ）」的那種，而且，據說，這些服務生都是特務兼職的RRRR
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（上回：前往龍坡邦：難忘的臥鋪巴士（日篇））
醒來外頭已經微微地亮了。天色是一片薄霧，整個世界彷彿套上了一層淡藍色的濾淨。
折騰了一整夜，伴隨著全身的腰痠背痛，幾乎難以有大動作的移動，總感覺我的臟器在昨晚被惡意地攪動了一會，或是被取了出來賞視又匆忙塞回去結果錯了序。總之就是全身都不對勁。車子一路上走走停停，該有的晃蕩與翻騰不曾少過。 我想那時大概早晨五點前後。那時天色還未全亮，晨曦透著遠山露出一抹輕柔的微光，整個世界還是一片蒼茫。我什麼也不能做，只能恍惚地盯著車內昏暗的光線，偶爾轉頭望向窗外的綠草以及簡樸的民居，以及幾座市場。房子多半是木片搭成，或由藤編交織編成，偶也有磚瓦平房或茅草小屋。當地人起得早，常可在路邊見到男人揹著簍子上山交易或者捕獵，以及小孩婦人牽著手相倚而過，他們經過時偶爾抬眼望向車內的我們。
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8/14日的午後，問了住宿的飯店去龍坡邦的巴士，他們開價220000kip（約830台幣）。但覺得還是有點貴，於是又去大街上到處打探、殷殷垂詢。終於在不遠處的一間旅行社問到了20萬基普，這個價格含接送到巴士總站，朋友覺得這樣也省事，不用再操心移動到郊區轉車的交通，於是我們就這麼下好離手，省得麻煩。
傍晚六點，旅行社的車就來接了，沿路載人，直到湊滿了一車的外來旅客才終於往巴士總站開去。狹小的mini van在永珍的紅土的地上奔馳，穿梭過大街小巷。
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永珍給我的印象，或許是中國的二、三線城市。塵土飛揚，一下雨就滿街泥濘。儘管這座城市已經鋪上了許多的柏油路，但幾乎都是由外國資本投資建造的，常常可以在路上看見掛著「寮日合作」的牌子。至於其他的大小建設，諸如公園、機場、車站、水壩、古蹟維護等事務，則也毫無意外的是其他國家如中、韓、法資助的痕跡。
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為什麼菜市場會特地移出來自成一篇呢？當然就是龍坡邦的早市真的太有趣了。比起永珍的Talat Sao Market，充斥著各種廉價的紀念品、布料衣物、日常用品，儼然發展中國家的城市樣子；這裡的市集就在地多了，在巷弄間自然蔓延，攤商在地舖放上自家的農產，然後大大方方的席地而坐。人與人的關係近了，與土地間沒了距離，剩下的就只是最自然純樸的樣態，還有那些最生猛新鮮的野味。
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起了個大早，去看了龍坡邦最出名的托缽化緣之後，就回房間小歇一會，畢竟出門時也才剛過五點半。
香通寺（Wat Xieng Thong）位在Sakkaline路的盡頭，湄公河與南康河的交會處。由瀾滄王國最著名的君主塞塔提臘（Setthathirath，同時也被認為是寮國歷史上最偉大的國王）所建造，1560年時完工。此後一直以一間皇室寺廟的身分，在寮國與龍坡邦地區一直佔據著極為重要的地位。
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終究無法喜歡上龍坡邦。
儘管它是眾多旅人所稱羨的，湄公河上一顆璀璨的寶石。但我卻總覺得這裡莫名有種今年8月1日被曼谷當局整頓後的考山的況味。那是介於外來與在地之間、繁盛與沒落之間、生活與生計之間的恍惚，兩方各取所需，達成一種弔詭的平衡，又或者可以說那是一種氛圍。 繼續閱讀 “我無法喜歡上龍坡邦"
去龍坡邦的大街上問旅行社到清邁多少錢時，得到的答案多半最便宜是35萬基普一趟：directly, no change。在一、五晚上是sleeping bus，其他天都是座席（等於是要坐將近24小時從龍坡邦一路搖搖晃晃到清邁。而且寮國的巴士…要坐長程真的是讓人不敢恭維）。
後來，我們走進了一間門口寫著「會講中文」的旅行社，老闆開價33萬基普。我這裡是最便宜的啦，這裡的行情我很清楚，不信你再去其他間問。問它行車狀況如何，否則怎麼可以比公定價又更便宜一點，他回答的一樣是：directly, no change。心想著：真的還假的，既然你可以降的話，那應該也有其他可以更低的吧。
結果，我們隔天又回到了這裡。
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